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2024-03-14 15:43:02

ETC（项目管理知识成本中的管理参数）_百度百科

项目管理知识成本中的管理参数）_百度百科网页新闻贴吧知道网盘图片视频地图文库资讯采购百科百度首页登录注册进入词条全站搜索帮助首页秒懂百科特色百科知识专题加入百科百科团队权威合作下载百科APP个人中心ETC是一个多义词，请在下列义项上选择浏览（共6个义项）添加义项收藏查看我的收藏0有用+10ETC播报讨论上传视频项目管理知识成本中的管理参数ETC（Estimate To Complete）是项目管理知识成本管理中的一个参数，完工尚需估算。项目管理中挣值技术涉及的一个参数，是指完成一个计划活动、工作包或控制账目中的剩余工作所需的估算。ETC等于由项目实施组织确定的修改后的剩余工作估算。该估算是一个独立的、没有经过计算的、对于所有剩余工作的完成尚需估算；该估算考虑了历史的资源绩效和生产率，它是比较精确的综合估算。中文名完工尚需估算外文名Estimate To Complete类型一个参数P V完成工作的实际成本是多少释义PV（Planned Value）：应该完成多少工作（按照计划截止目前应该花费的预算）AC（Actual Cost）：完成工作的实际成本是多少（截止目前实际的花费）EV（Earned Value）：完成了多少预算的工作（实际完成的工作，按照预算标准应该有的花费）以上三个指标是成本管理最基本的三个概念；BAC：全部工作的预算是多少（按照原计划，完成所有工作所需的预算成本）EAC ：完工估算（全部工作的成本是多少？）它是根据项目的绩效和风险量化对项目最可能的总成本所做的一种预测。（根据截止目前的工作效率和工作方法，如果不采取任何措施，到完工时，需要花费的成本预算）ETC：完工尚需估算（Estimate To Complete）剩余工作在当前的估算是多少？（截止目前，剩余工作到完工时，需要花费的成本预算）以上6个指标为成本管理的基础指标，其余指标均可根据此6个指标进行计算。CV 成本偏差CV= EV–AC（CV＞0代表成本节约）成本差异比例 % =CV/EV = （EV-AC）/EV = 1- 1/CPISV 进度偏差SV = EV–PV（SV＞0代表进度提前）进度差异比例% = SV/PV = （EV-PV）/PV= SPI-1CPI 成本绩效指数（Cost Performance Index）CPI = EV/AC（CPI＞1代表工作价值高）SPI 进度绩效指标（Schedule Performance Index）SPI = EV/PV（SPI＞1代表实际进度快）EAC = BAC +AC–EV= BAC-CV（当前出现的偏差被视为非典型特例，而且项目团队预计将来不至于出现类似偏差时）EAC = BAC / CPI（当项目完成15%～20%时，CPI相对稳定，可以用来估算EAC）EAC =ETC+AC（以往绩效表明原有估算假设有重大缺陷，或者由于情况改变，原有假设不再适用时）ETC完工尚需估算剩余工作在当前的估算是多少？PC 任务完成指数PC = EV/BAC预测技术包含在预测当时的时间点根据已知的信息和知识，对项目将来的状况作出估算和预测。根据挣值技术涉及的参数，包含BAC、截止目前为止的实际成本（ACc）和累加CPIc效率指标用来计算ETC和EAC.BAC等于计划活动、工作包和控制账目或其他WBS组件在完成是的总的PV. BAC=完工时的PV的总和。ETC是完成一个计划活动、工作包或控制账目中的剩余工作所需的估算。1、基于非典型的偏差计算ETC（后期不会发生相同偏差），ETC等于BAC减去各个活动的EV的和之后的差值。 ETC=（BAC-EVc）；2、基于典型的偏差计算ETC（后期会持续这一偏差），ETC等于BAC减去各个活动的EV的和之后的差值，然后除以各个活动CPI的和的商。ETC=（BAC-EVc）/CPIc EAC是根据项目绩效和定性风险分析确定的最可能的总体估计值。1、如果过去的执行情况显示原先的估计假设有根本性的缺陷，或由于条件发生变化假设条件不再成立时，使用如下方法计算: 总的EAC，等于AC的总和加上ETC的和。EAC = ACc+ETC；2、如果当前的偏差被看作时非典型的，并且项目团队预期在以后将不会发生这种类似的偏差时：后续单个活动的EAC，等于AC加上BAC减去EV的结果。 EAC=AC+BAC-EV ; 然后在累加后续活动EAC活动总的EVC.3、如果当前的偏差被看作典型偏差时，后续工作可能仍然出现类似偏差：总的EAC等于AC的累加，然后加上[（BAC-EV）/CPI的累加]；EAC = ACc+[（BAC-EV）/CPIc]；完工绩效指数（To Complete Performance Index,TCPI）TCPI =（BAC-EV）/（BAC-AC）。新手上路成长任务编辑入门编辑规则本人编辑我有疑问内容质疑在线客服官方贴吧意见反馈投诉建议举报不良信息未通过词条申诉投诉侵权信息封禁查询与解封©2024 Baidu 使用百度前必读 | 百科协议 | 隐私政策 | 百度百科合作平台 | 京ICP证030173号京公网安备110000020000

ETC（电子不停车收费系统）_百度百科

电子不停车收费系统）_百度百科网页新闻贴吧知道网盘图片视频地图文库资讯采购百科百度首页登录注册进入词条全站搜索帮助首页秒懂百科特色百科知识专题加入百科百科团队权威合作下载百科APP个人中心ETC是一个多义词，请在下列义项上选择浏览（共6个义项）展开添加义项ETC播报讨论上传视频电子不停车收费系统收藏查看我的收藏0有用+10本词条由“科普中国”科学百科词条编写与应用工作项目审核。ETC（Electronic Toll Collection），中文翻译是电子不停车收费 [9]（电子收费 [9]），是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。中文名电子不停车收费系统外文名Electronic Toll Collection(ETC)收费方式电子收费使用场合高速、交通繁忙路段优势快速、节约基建和管理费用目录1简介2发展现状3技术原理4技术特点5意义6政策支持7各地推进8推广问题9经济效益简介播报编辑全自动电子收费系统（ETC，Electronic Toll Collection），是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。 [3]该系统需要在车辆上安装载有车辆信息的车载装置。车辆进入不停车电子收费通道入口时，公路数据采集处理系统的站级装置便读取车载装置内的车辆信息，从数据库中调出匹配车辆数据后进行放行处理，储存记录的同时上传至公路数据采集处理系统的数据管理中心。该数据管理中心对通行车辆进行分析，形成扣费交易实时上传银行，银行完成交易处理后实时返回该数据管理中心。 [3]发展现状播报编辑ETC是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以IC卡、磁卡为介质，采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。截至2018年10月，中国绝大多数省份ETC使用率难过半，有的省份不足三成。主要原因是办理程序繁琐，可使用场景偏少，车主办理ETC业务动力不足，导致ETC覆盖率偏低。专家建议，通过丰富使用场景，提升便利性等方式，提高ETC使用率。 [4]2019年5月10日，交通运输部副部长戴东昌表示，取消省级收费站后，要确保在年底之前，ETC的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。 [1]2020年4月28日，交通运输部有关负责人表示，年初取消高速公路省界收费站后，车辆在ETC出口车道不显示全程通行费额，而是通过推送信息或账单提供费用查询服务，但有人对此提出了意见。为满足公众需求，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理单位组织开展了ETC“费显”工程。所有高速公路出口车道都可以显示本次行程的全部通行费用 [2]。截至2021年9月底，全网ETC平均使用率已超过66%，高速公路网通行效率大幅提升，物流降本增效明显增强。特别是2021年以来，货车ETC使用率持续提升，越来越多的货车享受到了ETC便捷通行服务和通行费优惠政策红利，自愿安装使用ETC的积极性和意愿不断提高。 [11]技术原理播报编辑ETC系统是采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换。采用计算机网络进行收费数据的处理，实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。ETC系统通过安装于车辆上的车载装置和安装在收费站车道上的天线之间进行无线通信和信息交换。主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。其中，车辆自动识别系统由车载单元又称应答器或电子标签、路边单元（Road side unit，RSU）、环路感应器等组成。OBU中存有车辆的识别信息，一般安装于车辆前面的挡风玻璃上，RSU安装于收费站旁边，环路感应器安装于车道地面下。中心管理系统有大型的数据库，存储大量注册车辆和用户的信息。当车辆通过收费站口时，环路感应器感知车辆，RSU发出询问信号，OBU做出响应，并进行双向通信和数据交换;中心管理系统获取车辆识别信息，如汽车ID号、车型等信息和数据库中相应信息进行比较判断，根据不同情况来控制管理系统产生不同的动作，如计算机收费管理系统从该车的预付款项账户中扣除此次应交的过路费，或送出指令给其它辅助设施工作。技术特点播报编辑ETC车道不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至100多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道，不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。意义播报编辑全自动电子收费系统是针对高速公路收费繁忙的解决方法，实行全国联网、银行自动结算、快速通过，对用户来说是大有益处的。其意义为：（1）办理银行对ETC专用通道的申办程序、手续严格。通过采集收费站的ETC信息，能够缩小查找有电子标签车辆行踪的范围。 [3]（2）全自动电子收费系统的网站交互服务信息（如适用于公路事件检测、拥挤预测及运行时间预测等综合运行信息、管理信息、规划建设信息，甚至发布诱导信息等服务），能够反馈客户的信息以及用户的诚信度。 [3]（3）全自动电子收费系统可以与GPS、GIS相结合，在全面提升高速公路交通运输管理和服务的效率和水平的同时，查找到全自动电子收费系统客户的动态行踪。 [3]（4）通过追踪银行消费信息，可以掌握客户的消费记录，利于在侦查办案中寻找线索。 [3]政策支持播报编辑政策支持日期主要事件内容2019年5月国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》。为贯彻落实党中央、国务院决策部署，进一步深化收费公路制度改革，加快取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，制定本方案。2021年6月15日为进一步完善ETC电子支付优惠模式，通过加大ETC电子支付优惠力度，鼓励引导车辆安装使用ETC不停车快捷通行高速公路，提高路网通行效率。交通运输部，国家发展改革委，财政部印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》通知。 [12]2021年11月15日交通运输部办公厅、中国人民银行办公厅、中国银行保险监督管理委员会办公厅关于进一步做好货车ETC发行服务有关工作的通知 [13]各地推进播报编辑推进事件日期事件信息2014年3月交通运输部正式下发通知，启动了全国高速公路ETC（电子不停车收费系统）联网工作，到2015年年底基本实现全国ETC联网，主线收费站ETC覆盖率达到100%，全国ETC用户数量达到2000万。年底，京津冀晋鲁ETC系统已联网运行。据了解，各省份正加快推进全国联网各项工作。 [5]交通运输部将成立全国高速公路电子不停车收费联网管理委员会，协调全国电子不停车收费系统联网运营管理工作。2014年4月17日国家发展改革委联合交通运输部印发文件明确，鼓励银行业金融机构、非银行支付机构和互联网企业等服务机构紧密合作；允许ETC绑定既有银行账户和支付账户；支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡。 [6]2019年8月交通运输部、财政部、发改委发布《关于切实做好货车通行费计费方式调整有关工作的通知》指出，加快货车ETC车载装置安装。各省级交通运输主管部门组织发行机构，按照新的车型分类标准，为货车免费安装ETC车载装置；对收费车型类别发生变化的既有ETC用户，组织开展定向通知、预约安装等服务措施，更换ETC车载装置或者调整车型分类。 [7]2019年11月15日起北京市开始发放货车ETC，可线上、线下多渠道申办ETC设备。货车ETC采取记账卡模式，先通行后付费，缓解了货车司机提前向储值卡充值现金的资金压力。为保障货车同样实现高速公路不停车缴费通行，下一步，北京市将全面推广货车ETC服务。 [8]2021年12月1日从北京速通科技有限公司获悉，开启“北京道路停车”ETC无感支付功能后，ETC用户在北京道路电子收费车位停车驶离时，无需任何操作即可完成停车缴费。 [10]2022年5月“云南ETC”无感支付加油功能正式上线，车主只需进入安装ETC设备的加油站进行加油，从开车进场到离场2分钟内即可完成“即加即走”的加油体验。 [14]为保障全国ETC联网工作的推行，交通运输部成立由分管部领导牵头的领导小组，负责指导全国ETC联网工作；各省（区、市）交通运输主管部门成立由主要领导牵头的领导小组。联网工作将分为四个阶段实施：四个阶段阶段完成时间内容与目标第一阶段2014年6月底前1. 成立管委会：由交通运输部路网监测与应急处置中心（简称部路网中心）会同各省级交通运输主管部门及相关单位成立管委会。2. 制定全国ETC联网技术实施方案：由部路网中心牵头，制定完成全国ETC联网技术实施方案。3. 启动全国ETC联网结算中心系统建设：启动全国ETC联网结算中心系统建设。4. 制定本地实施方案：各省（区、市）制定完成本地实施方案。第二阶段2014年12月底前ETC联网开通：北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建、山东、陕西ETC联网开通。全国ETC门户网站开通运行。第三阶段2015年9月底前ETC联网开通：尚未实现ETC联网的其他省（区、市）联网开通。第四阶段2015年12月底前评估与规划：1. 制定全国ETC联网运营与服务评价体系，对全国ETC联网实施工作进行总结评估。2. 制定下一阶段ETC发展规划。 [5]推广问题播报编辑ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。 [4]一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。 [4]二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。 [4]针对ETC车道使用率偏低、车主办理积极性不高等问题，相关从业人员和专家建议，进一步加强宣传力度，拓展应用范围。同时，可丰富高速公路支付手段，用多元化手段破解高速公路“通行慢”“通行难”。在机场、火车站、医院等车流量密集的公共场所以及商场停车场等场合，未来都可以和ETC进行结合，通过不停车支付减少拥堵。 [4]经济效益播报编辑交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU（电子标签）按300元计算，OBU总投资约为600亿元。交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。 [5]新手上路成长任务编辑入门编辑规则本人编辑我有疑问内容质疑在线客服官方贴吧意见反馈投诉建议举报不良信息未通过词条申诉投诉侵权信息封禁查询与解封©2024 Baidu 使用百度前必读 | 百科协议 | 隐私政策 | 百度百科合作平台 | 京ICP证030173号京公网安备110000020000

简述高速公路ETC工作原理 - 知乎

简述高速公路ETC工作原理 - 知乎切换模式写文章登录/注册简述高速公路ETC工作原理freedomETC（Electronic Toll Collection缩写）即电子不停车收费系统。是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金（出口），是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥、隧道和车场管理的电子收费系统。ETC系统由后台系统、车道控制器、RSU和OBU等组成。ETC车道与传统的MTC车道建设相似，主要由ETC天线、车道控制器、费额显示器、自动栏杆机、车辆检测器等组成。ETC是世界上最先进的收费系统，是智能交通系统的服务功能之一，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，HoloenH3智在通行管理系统针对无需收停车费的车辆（如月卡车、内部免费通行车辆），建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。设备组成如下:·工业控制计算机（工控机）·车道控制器·电子标签读写天线·车辆检测器（抓拍线圈以及落杆线圈）·抓拍摄象机·费额显示器/通行信号灯/声光报警器·自动栏杆·字符叠加器ETC系统运行过程为：车辆进入通讯范围；读写天线与电子标签和CPU卡进行通讯，判别车辆是否有效，如有效则进行交易；无效则报警并封闭车道，直到车辆离开检测线圈；如交易完成，系统控制栏杆抬升，通行信号灯变绿，费额显示牌上显示交易金额；车辆通过自动栏杆下的落杆线圈后，栏杆自动回落，通行信号灯变红，系统等待下一辆车进入。1、ETC系统工作原理：路侧单元和车载单元两部分ETC系统的两个重要组成是RSU（Road Side Unit）和OBU（On Board Unit）两部分。RSU：路侧单元，一般挂在ETC车道的正上方5.5m高度；OBU：车载单元，通常安装在车辆挡风玻璃内侧，后视镜背后位置。2、ETC三大关键技术：AVI、AVC和VES车辆自动识别技术（Automatic Vehicle Identification Systems--AVI）自动车型分类技术（Automatic Vehicle Classification Systems-AVC）违章车辆抓拍技术（Video Enforcement Systems-VES）3、ETC系统结构构成分三大部分，三者必不可缺ETC三大组成部分：车载单元OBU、路侧单元RSU和DSRC协议。其中，DSRC协议分三大特征：主从结构、半双工通信方式、非同步分时多重存取。a.主从式结构，以路侧单元为主，车载单元为从，即路侧单元拥有通信的主控权，路侧单元可以主动下传信息，而车载单元必须听从路侧单元的指令才能上传信息。b.半双工通信方式，即传送和接收信息不能同时进行。c.非同步分时多重存取(synchronous TDMA)，即路侧单元与多个车载单元以分时多重存取方式通信，但彼此不需事先建立通信窗口的同步关系。4、ETC技术设备：电子标签＋微波天线电子标签：根据标签工作方式的不同，可分成只读式（单片式）和读写式（双片式）系统；依据电子标签应答方式的不同，可分为主动式和被动式两种。单片式电子标签--它由一片存有车辆属性（标识码等）的集成电路芯片和一个小型微波发射机组成。属性数据只能一次性写入，不能更改；双片式电子标签--又称聪明卡式电子标签，它由一张IC卡和车载微波收发机组成。IC卡中含有一微型CPU，具有一定的计算、处理和存储数据能力。因此它比一件式标签的功能要多，它不但可作为电子标签使用，还可充当信用卡和金融卡。作电子标签时，要将它插入车载机，由车载机完成标签与DSRC之间的双向通信，并将卡中信息显示出来。读写主动式电子标签是在只读式的基础上，增加了可读写的数据存储器和小型微波接收机，它既可将标签内的车辆标识码等数据传送给DSRC，也可接收并存储DSRC发出的有关信息。被动式标签是将DSRC发射出的微波以某种方式进行调制并反射出去，从而将标签内的信息传送给DSRC。编辑于 2019-06-09 17:30ETC赞同 7110 条评论分享喜欢收藏申请

ETC——你应该知道的扫盲知识 - 知乎

ETC——你应该知道的扫盲知识 - 知乎切换模式写文章登录/注册ETC——你应该知道的扫盲知识剪刀手爱德华一直在找寻最好的自己细心的你可能会有发现，近期各大银行APP或者微信公众号都推送了办理ETC的优惠信息，去银行网点办过业务的朋友们大概也看到工作人员热情推荐客人办理ETC。今年5月10日，国务院新闻办公室召开取消高速公路省界收费站吹风会。根据交通运输部预计2019年底前，或将实现高速公路入口车辆使用ETC比例或达到90%以上。据悉各大银行、各省份ETC发型单位都有非常大的任务量。据说业内有句话：想要撩一个银行的妹子，就去找她办ETC，如果你开的是奔驰大G，那么你们的故事就开始了。另外，由于竞争压力大了，加之政策影响，ETC设备基本都开始免费。同时，7月1日起，ETC将享受不低于5%的优惠。随着ETC的普及，各高速公路收费站的人工收费窗口也会随之撤销，有消息称，节假日高速免费会只针对ETC用户。不过这条消息尚未得到官方确认。总之，不停车收费是主流趋势，不可阻挡。在办理ETC的大潮中，我们如何选择适合自己的产品呢？在对比主流银行的过程中，教大家如何选择适合自己的产品。一、ETC种类1、ETC按照发型渠道划分，分成ETC发行单位的普通ETC卡和由银行合作发型的银行联名卡。（1）普通ETC卡大致分为记账卡和储值卡；记账卡就是用于记账用途，可以先通行，高速费用从绑定的卡、账号中扣除，是后付费的卡；储值卡就像我们的公交卡，需要提前去网点全村余额。（2）银联联名ETC卡，大致分为储值卡和信用卡；储值卡类似储蓄卡，先充值后通行，不是主流产品；信用卡类似记账卡，可以透支通行费，是银行主推的产品，但是办理门槛较高，该类型ETC卡均属于银行卡性质。其实ETC产品可以分成很多种类，但是作为普通用户来说，简单了解上述分类就足够了。无论是哪种卡、无论是哪个省份发行，均可以在全国除西藏、海南和港澳台地区畅行。二、ETC办理渠道1、传统渠道（就是很麻烦那种）（1）ETC营业厅，不用说了，要排队，网点少，但是各种业务都能办理，包括安装、维修、更换等业务。（2）银行网点，同样也是要排队，但是网点多，服务态度也会好一些吧，业务范围要比营业厅少很多。（3）代办机构或个人，主要是受理新开ETC业务！！！2、新兴渠道（就是拿手机就搞定那种）（1）微信公众号或小程序（2）各车主服务、银行类APP 传统渠道主要指线下渠道，业务受理范围较广，新型渠道主要是指线上渠道，主要集中在新办ETC业务，还有各种名车、豪车、抵押车、矿泉水车、大货车、二手车等。三、适合办理ETC的人群1、经常上高速的人，走ETC专用车道，速度快，还有折扣2、不经常上高速的人，办理的时候可以让别人知道你有车（开个玩笑）3、只要有车的人，就应该办理随着互联网不断发展及高速联网，在政策的驱使下，各省的ETC运营商都在逐渐摆脱本地化推广的帽子，逐渐开始抢占全国市场。市场上有些走在前面的省份，已经借助银行的巨大能量发展全国业务，或者自行开展互联网业务，如平安银行APP上办理的ETC是贵州的黔通卡，山东高速开设了京东及天猫旗舰店，广东高速和宇宙行合作开发了e行卡。四、办理ETC的条件 ETC联名信用卡由于其特殊性质，存在审批失败的可能，而且可能忘了还，后果很严重ETC知识不完全扫盲，其他类型的ETC卡获取难度都不大。个人的非运营性质的车辆，基本上只需要身份证、银行卡、行驶证即可办理。公务车辆、运营车辆办理条件相对严苛，此处不再赘述，文章仅以大多数私家车的需求举例；其他车辆办理渠道可以私信微su261098099。1、适用人群：本人办理，持有有效身份证、银行卡、行驶证的，可在各大线上渠道办理，如ETC助手、e行卡小程序等，如有不懂可私信微su261098099。2、适用人群：本人使用，行驶证不是本人的，这种在大城市很常见，自己拍不到车牌，用了家人的车牌，目前人证分离的办理线上渠道较少，本人搜集到一个渠道（全国可装，线上办理私信微su261098099），因本人及身边的朋友试用过，所以特此分享给大家。由于时间及篇幅限制，本文仅做简单扫盲及推荐。由于ETC特殊性质，有很多本地化的优惠政策。但随着时间发展，各省份产品都在逐渐淡化“本地”的标签，各项服务或政策也将推向全国。有时间将整理一下有显著特色的产品，做个简单的对比，希望大家都能办理到适合自己的产品，做到省时省事又省钱，做一位合格的张大妈。最后简单总结一下（绝对不是你的领导开完会结束前说简单几句那种骗人的鬼话）。懒人：线上办理，能线上充值那种爱逛街（排队）的人：线下办理资质良好不怕忘还款的人：办理有银行补贴的银行联名信用卡资质不良好的，非普通车主的，非正常车辆的，那你就联系我吧，你懂得。不想办信用卡的人：普通卡部分资料搜集自网络，如有纰漏请各位朋友不吝指教。另鉴于篇幅原因（其实是我水平有限），货车、公司车、运营车辆等内容未在本文列出，敬请谅解。另外办理方便又优惠的ETC，欢迎在评论区留言，方便大家有更好的选择。发布于 2019-10-09 16:12银行ETC赞同添加评论分享喜欢收藏申请

【车友必备】最新最全，2022年ETC办理指南 - 知乎

【车友必备】最新最全，2022年ETC办理指南 - 知乎首发于知识大爆炸切换模式写文章登录/注册【车友必备】最新最全，2022年ETC办理指南智珠在睿蚂蚁金服员工一、ETC市场各个参与方关系ETC又叫不停车收费系统，是英文Electronic Toll Collection System的简称。该系统集“车辆识别”与“电子支付”于一体，原理就是通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签（OBU设备）与在收费站 ETC 车道上的天线进行专用短程通讯，联网进行通行费结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站无需停车交纳路桥费，畅快通行。而且随着政策的大力推进，截止2018年全国高速ETC系统基本实现全国联网，联网的意思就是只要在联网的任何一个省份办理了ETC，可以在联网的省份使用ETC随便跑。最牛的是，根据交通运输部规定，从2020年7月1日起，ETC用户享受全国高速通行费9.5折优惠。同时，在进出高速口时可快速通过，免受排队通行之苦。不但过高速快捷方便，居然还能省钱。当然一辆汽车要想依靠ETC快速过收费站，就需要两样东西：OBU设备（车载设备）+通行卡，通行卡必须放在设备里才可以通行。所以ETC市场就会分为几个参与方：1）OBU设备制造商，就是专门生产车载的OBU设备的2) 通行卡发卡方，就是专门发行通行卡的，这些发卡方一般都会把OBU设备和通行卡一起提供给各个ETC渠道方3）ETC渠道方，就是你办理ETC的渠道，现在ETC的渠道五花八门：银行、支付宝、微信，高速路口线下办理点等等都能办。甚至现在有些车厂，在出厂的时候就帮你做了前装ETC，比如蔚来的ET7。那在2022年的今天，哪个渠道办理ETC最划算，最方便呢？这里就来跟大家详细说说。二、ETC办理渠道其实从2022年开始，免费办理ETC的渠道就越来越少了。所以办理ETC的时候还是要看你的自己的真实需求。如果你时间比较忙，没有时间去线下网点办理，可以直接微信或者支付宝办理ETC（直接搜索ETC进入小程序即可办理），这种就是需要交一个设备费，就是我们前面说的OBU设备的费用，基本上是99元或者98元，然后设备直接寄到你家里，绑定微信或者支付宝支付扣款即可；如果你想要免费办理，免费办理一般都需要渠道方补贴OBU硬件设备的钱，那渠道方为什么原因补贴呢，那肯定是你后面可以给渠道方带来更大的利润，比如有部分银行可以免费办理ETC，但是前提是你需要在银行办理一张新的储蓄卡或者信用卡，同时绑定这张储蓄卡或者信用卡进行后续的ETC收费扣款。1.线下渠道：银行银行前两年在政策推动下，ETC推的很猛，而且全是免费办理。但是到了2022年，可以免费办理ETC的银行已经很少了。原因是，原来银行免费办理，是因为交通部和各个银行有合作协议，对各个银行都ETC补贴，但是2021年7月31日的时候，交通部的补贴到期。不少银行自己也不愿意砸钱进行补贴，除了补贴，同时ETC还会有产生很多售后的问题，也给银行带来了不少人力成本，于是乎，很多银行的免费办理ETC就下线了。现在银行ETC办理一般有以下产品和办理条件：1) 新办理储蓄卡，一般需要冻结预存款，以免扣不到钱2）新办理信用卡因为办理储蓄卡，银行比较难赚钱，毕竟给你办理个储蓄卡，你只用来还ETC费用，银行捞不到什么油水。所以现在可以免费办理ETC的银行，一般都会让你办理一张信用卡，比如交通银行，平安银行，广发银行等等，同时需要要求你是银行的新户，也就是你之前没有办理过这个银行的信用卡或者已经销户超过180天了。当然在银行办理也是有缺点的：比如绑定后是不可以变更到其他银行进行扣款的（银行辛辛苦苦补贴了你的硬件设备肯定不会让你轻易换银行的），以及售后不专业，甚至可能会遇到售后难以处理的情况，毕竟可能你今天在银行办理了ETC，后面银行停了ETC的业务，售后服务也就跟不上了。2.线上渠道：微信办理微信又分为付费渠道和免费渠道。1）收费渠道：ETC助手渠道微信最大的ETC的渠道叫做【ETC助手】，这个小程序背后的服务商就是腾讯投资成立的高灯科技，算是腾讯的干儿子吧，不然哪个小程序可以获得腾讯支付入口的黄金位置呢。但是这个渠道需要收费，一般是99元或者120元，但是保底会送50元的过路费。2）免费渠道：邮证ETC这是中国邮政办理ETC的官方渠道，这也是现在仅存不多的免费渠道。针对全国都可以免费办理ETC，因为补贴是邮政广东分公司出的，所以如果你人在广东，都可以直接联系联系邮政快递员上门办理ETC，体验“上门办理+安装+激活”一站式服务。线上直接搜索【邮证ETC】的小程序即可办理。线上渠道提交申请办理后，设备会邮寄过来，自己直接安装在剥离上激活即可。3）线上渠道：支付宝办理支付宝办理跟微信【ETC助手】的办理方式类似，直接支付宝搜索【ETC】办理即可，支付宝费用98元，比微信便宜1块钱，操作过程和微信类似。三、ETC办理需要材料1.个人车只需要车主和代办人身份证原件或复印件，车辆行驶证原件或复印件（正副本正反面）即可。2.公司车如果车辆是企业所有，还需要在个人车的资料的自处上，增加公司营业执照或组织机构代码证原件（复印件加盖公章），单位用户需额外提供加盖公章介绍信（委托书）。四、ETC其他相关问题1.旧车的ETC，可直接放在新车上用吗？不可以，因为ETC卡是与车辆牌照信息相关联的，实行的是“一车一卡一标签”原则，如果车主自行挪用到其他车辆上，就可能会造成ETC被盗刷、逃漏通行费等情况的发生。所以，车主在换新车后，应按照不同的情况来分别处理。① 换车不换牌：直接携带ETC设备到原ETC办理网点，把车牌号码等车辆信息进行变更，重新安装激活。② 换牌不换车：携带原ETC设备前往原ETC办理网点及时办理注销手续，用新车牌重新申办ETC。③ 车牌车辆同时更换：先去银行将原ETC绑定的银行卡办理解除绑定手续，前往原ETC办理网点办理原ETC注销手续，再用新车、新车牌重新申请ETC。个人用户需驾驶车辆并携带ETC设备、身份证、行驶证；企业用户还需携带营业执照等有关资料，前往原ETC办理网点办理变更、注销车辆信息2.ETC卡可插入朋友的OBU设备中使用吗？ETC用户必须是一车一卡一设备，不得多车共用一张卡或者一个OBU设备，否则无法正常通行。3.办了ETC，长时间不使用，会有什么后果？ETC账户不存在过期、失效等问题，所以不会对车主造成麻烦和影响。如果长时间不使用ETC，可以拔掉ETC卡，防止ETC被偷窃而造成经济损失。在通行高速前记得插上即可。4.走ETC通道遇到“不抬杆”能倒车吗？算不算违章？这种情况可以倒车，不算违章。5.被“蹭”ETC后该怎么办，会多扣费吗？在保证后方安全的情况下稍微倒车，重新识别ETC即可。识别两次并不会对最终收费产生影响，也就是说不会被收取两次费用。欢迎关注我 @智珠在睿，有趣又有料的金融产品狗，更多干货见：招行、工行、农行、建行、中行五行的信用卡哪个最好用？为什么？信用卡好还是支付宝的花呗借呗好用呢？理财小白，基金和股票买哪个好？重疾险哪家强？（拒绝广告）?知乎用户：买二手房需要注意什么？招商银行信用卡积分怎么使用最划算？为啥 4S 店不收利息也要贷款给你买车？信用卡怎么取现出来用啊？理财小白，基金和股票买哪个好？知乎用户：保险公司的套路有哪些？使用支付宝“花呗”，微信“借钱”，京东“白条”会影响个人征信记录吗？知乎用户：信用卡取现，然后存支付宝吃利息，月底再取出还信用卡，有可行性嘛？机票越早买越便宜吗？知乎用户：如何选购银行的理财产品？知乎用户：支付宝芝麻信用分 750 以上的都是些什么样的人？为何经常买买买都不到700？ETF 基金到底是什么东西？哪家银行信用卡可以去机场vip？你有哪些可以赚钱或省钱的技巧？智珠在睿：好用得不像话，强大得说脏话—Mac年度App编辑于 2022-11-19 20:36・IP 属地浙江ETC车友汽车赞同 584 条评论分享喜欢收藏申请转载文章被以下专栏收录知识大爆炸唯有金钱和爱不可

高速公路ETC是干什么的？ETC柜员主要干什么，工作条件怎样，前途怎样？劳务派遣的ETC柜员待遇什么的怎样？ - 知乎

高速公路ETC是干什么的？ETC柜员主要干什么，工作条件怎样，前途怎样？劳务派遣的ETC柜员待遇什么的怎样？ - 知乎首页知乎知学堂发现等你来答切换模式登录/注册ETC高速公路ETC是干什么的？ETC柜员主要干什么，工作条件怎样，前途怎样？劳务派遣的ETC柜员待遇什么的怎样？关注者4被浏览10,958关注问题写回答邀请回答好问题 1添加评论分享1 个回答默认排序匿名用户累成狗，每天办相同的业务，月工资固定几千块，没有升迁通道，同事都是远郊区县的，并不会给你带来什么有实质意义上的人脉关系。如果你中专毕业，家里没门路，女，那就去吧。但凡有点儿希望，就别进那个柜台。------------补充一点儿关于劳务派遣的情况。一般而言，各地ETC运营方都是路产公司的下属子公司。营业厅员工阶层会分为两种：ETC运营子公司派下来的营业厅负责人（班长），和劳动关系隶属于高速公路下属孙公司的柜员。柜员的劳动关系一般会放在收费站，极少数会是八竿子打不着的社会劳务派遣机构员工。待遇的话，我了解到的情况是ETC运营子公司的班长月收入假设是100的话，柜员月收入约是60到70的样子。编辑于 2015-07-09 14:01赞同 2添加评论分享收藏喜欢收起

ETC系统介绍及原理_etc怎么办理 - 测量仪表 - 电子发烧友网

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11:44:011101哪些机构可以掌握ETC的大市场随着我国汽车数量的不断增加，ETC用户的数量也与日俱增。。2019-11-18 11:55:07840高速优先使用ETC的原因是什么在一定程度上，无论ETC还是车牌识别无感支付，都能减轻道路交通压力、都能减少堵塞从而减少多余排发对环境的污染。2019-11-18 14:14:561042使用ETC什么事情不能忘随着人们生活水平和科技水平的快速提升，汽车数量大大增加，这很大程度上也促进了ETC的推广。2019-11-18 14:18:35717怎样更加划算的办理ETC随着我国汽车数量的不断增加，ETC被逐渐推广开来。2019-11-18 14:24:262183你会选择哪一家来办理ETCETC被广泛地推广开来，ETC逐渐成为了2019年银行营销的热门话题。2019-11-18 14:30:411219办理ETC之后就不会堵车了吗如果你要走ETC通道的话，希望大家提前去检查自己的设备，在经过ETC通道的时候，保持合理的车距，相信这样的话大家进出高速就会变得非常顺畅。2019-11-18 14:35:29772没有办理ETC的车辆走了ETC道该怎么办ETC收费要比人工缴费方便很多，但也并不是说ETC就比人工收费更火。2019-11-18 14:39:099434新装ETC优惠补贴逐步取消,车辆使用ETC有这些好处车辆使用ETC通行高速，对于提高交通效率，降低社会物流成本具有极其重要的意义。这也是政府大力推行ETC的重要原因。2019-11-26 16:45:084601安防企业助力下 ETC推广速度越来越快我国ETC起步相对较晚，受政策推动影响较大。目前，ETC主要应用在高速公路、收费桥隧以及停车场。2019-11-29 14:20:19366银行ETC和微信ETC及支付宝ETC到底那个更好用下面小编分别介绍一下银行ETC、微信ETC、支付宝ETC三者的办理方法、优惠政策？2019-12-01 11:41:11128983ETC与车牌识别怎样深度融合现在ETC不仅是一种支付方式，更是一种车辆检测识别技术，往往我们都是将ETC等同于检测识别+收费。2019-12-03 14:46:032102ETC拓展的业务有可能成为主流吗随着ETC全国联网项目工程的逐步完成，推广使用ETC成为ETC产业下一步发展的重点。2019-12-03 14:55:54814ETC的发展给智慧交通带来了什么随着智能技术的快速发展，依托ETC，电子停车指引和电子自动支付等新兴技术得到了很大的发展。2019-12-05 16:41:351712ETC产业为车联网带来了什么ETC，全称“不停车收费系统（？Electronic？Toll？Collection？）”，是一种广泛应用于公路、桥梁和隧道的全自动车辆收费系统。2019-12-11 10:42:401801etc是否可以成为国产芯片的新机遇ETC（ElectronicTollCollection），电子不停车收费系统，集“车辆识别”与“电子支付”于一体，具有节能环保、高效便捷、低运营成本等优势。2019-12-16 14:30:23783上海将实现高速公路ETC车道全覆盖将步入新装ETC收费时代据国内媒体报道，有记者从上海公共交通卡股份有限公司获悉，目前，上海市已停止ETC储值卡的手机NFC充值与蓝牙充值功能，ETC储值卡用户车牌信息变更及车辆过户等业务也已停止办理。2019-12-18 14:14:102337ETC是如何成为科技的新风口ETC作为敲门砖，这个消费场景背后还蕴藏通行费、加油费、汽车维修、保险，以及跟车主相关的贷款、理财等多种金融业务。2020-01-06 10:24:011173高速公路使用ETC收费，为什么不用停车场的车牌识别呢相信大家都有感受到，最近高速公路上的收费站人工窗口越来越少了，随之替换成ETC收费窗口。昨天前往广州的时候，由于还有很多车主未办理ETC卡，高速口排起长龙。相信很多人都会有这样的疑问，为什么要使用ETC而非类似停车场那种智能识别车牌的技术呢？2020-01-21 17:46:0064282020的ETC将会怎样影响你交通部力推ETC，虽然还留有人工窗口，但必定数量会减少，没有设备ETC的车辆在通行时会出现排队等候状况，其他，走人工通道的车辆不能享受到ETC优惠方针。2020-01-16 11:39:58674你有没有安装ETC呢安装etc，可以大大缓解高速拥堵、提升通行效率、降低物流成本，通行费还有折扣。2020-01-16 11:46:46780ETC的安装是自愿的吗ETC是一种用于公路、大桥和隧道的不停车电子收费系统。2020-01-16 11:51:03862ETC储值卡和记账卡怎样去区别ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。2020-01-16 13:36:011890etc可以允许第三方支付吗ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。2020-01-16 13:41:451044老司机对ETC的办理有什么疑虑当然这是属于光明正大的“偷窥”，毕竟ETC大数据的价值对交通出行的意义显然更重大。2020-02-26 15:13:54627ETC下路进城停车场是其重点所在随著国内智能交通ETC项目建设逐渐成规模化以及汽车保有量的稳步增长，ETC只应用于高速公路收费站已不能满足汽车用户需求。ETC的下路进城之旅早已开始，加油站作为ETC进城的前戏，已经在全国广泛运用。下一步，就是ETC在停车领域的运用，ETC停车场乃是下路进城的重点所在。2020-02-27 09:24:101939ETC与RFID 有着本质上的区别不用掏出身份证，扫描一下人脸就能甄别出个人的身份信息。但是发现有不少人将ETC与RFID混为一谈，虽然最近各地都在大力开展提升ETC安装率的工作，但两者有着许多本质上的区别;为便于大家理解，兵哥将借着时下ETC的热度，通过ETC与RFID的一些不同的地方，为大家介绍汽车电子身份证——RFID。2020-03-15 17:09:0010354DSRC-ETC系统射频发射电路与RFID天线如何设计公路交通的不断发展，交通压力随之而来，收费时间的高耗成为了公路交通的瓶颈。电子不停车收费（ETC）系统可以明显的缩短车辆通过路口时的收费时间，有效缓解交通压力，因此成为解决这一问题的有效方案。国家2020-04-03 17:33:0727电子标签失效怎么处理_etc标签失效自己修复目前各大银行ETC营销大战的硝烟仍在弥漫，各种ETC优惠让消费者看得眼花缭乱，在领到免费的ETC电子标签后，困扰用户最大的问题就是ETC怎么用，部分车主反映新到的ETC设备怎么就显示“ETC标签已失效”，难道打开方式不对？下面一起来看看ETC还没激活标签失效的具体原因及解决方法。2020-04-13 09:00:0227420obu和etc的区别高速obu和etc的区别是obu是设备，而ETC则是系统，两者是相辅相成的，共同使用才可以保障能够通过ETC通道，一般的obu是安装在车上的电子标签，并且与交通卡共同搭配使用，而ETC是设立在高速入口的自动缴费系统，通过识别车内的obu电子标签实现缴费功能。2020-04-13 11:20:1015465华北工控产品在ETC收费系统中的应用ETC所处的外部环境相对恶劣，必须满足长时间稳定可靠运行的要求，需要具备高效快速的反应能力与处理能力，这都要求高速收费ETC系统的车道计算机选用能够满足以上诉求的工控机产品。2020-07-15 18:39:482658关于ETC的使用技巧及遇到问题时的正确措施当前通行高速时，ETC的大量装车使用，大大加快了高速收费站的通行效率。2020-09-29 11:55:492733政策驱动,ETC前装成大势所趋在该目标的指引下，去年国内ETC安装率得到迅速提升。据交通运输部数据显示，截至2019年12月31日，全国ETC用户已突破2亿，增长十分迅猛。不过彼时，ETC的安装方式更多是以后装为主，即用户购车后自行前往相关服务点办理。2020-10-10 12:15:122614ETC收费系统示意图了解被人蹭ETC了，我们应该怎么做呢？在今年年初，全国高速都取消了省界收费站，并且推行ETC不停车收费。不少车主跑高速时，都感觉更方便了，而且收费站进出口，几乎没了大面积的拥堵现象。不过，也有极少数的车主遇到了被别人蹭ETC的烦心事2020-11-18 10:45:403271ETC的市场大蛋糕，或将抬起的是物联网时代ETC系统是一个巨大的传感器网络，ETC设备是车联网重要的入口，每个车上带着的OBU以及路侧设备，除了用做收费以外还可以有很多的应用。智能交通系统中的交通信息采集就可以利用强大的ETC物联网实现。2020-12-25 17:28:01445Linux下工作组文件/etc/group 和 /etc/gshadow管理工具：gpasswd1.命令简介 gpasswd 是Linux下工作组文件 /etc/group 和 /etc/gshadow 管理工具。系统管理员可以使用 -a 选项定义组管理员，使用 -m 选项定义成员2021-02-15 10:21:00171627城展开智慧停车试点，ETC的大时代即将来临？近日，交通运输部办公厅关于开展ETC智慧停车城市建设试点工作的通知，为加快拓展ETC服务功能，推动ETC停车场景应用，更好地便利公众出行，选定北京等27个城市作为试点城市、江苏省作为省级示范区，先期2021-03-09 15:13:057668MAX16000ETC+ PMIC - 监控器电子发烧友网为你提供Maxim(Maxim)MAX16000ETC+相关产品参数、数据手册，更有MAX16000ETC+的引脚图、接线图、封装手册、中文资料、英文资料，MAX16000ETC+真值表，MAX16000ETC+管脚等资料，希望可以帮助到广大的电子工程师们。2023-01-03 19:10:16MAX1276ETC+T 数据采集 - 模数转换器（ADC）电子发烧友网为你提供Maxim(Maxim)MAX1276ETC+T相关产品参数、数据手册，更有MAX1276ETC+T的引脚图、接线图、封装手册、中文资料、英文资料，MAX1276ETC+T真值表，MAX1276ETC+T管脚等资料，希望可以帮助到广大的电子工程师们。2023-01-09 20:15:45MAX5531ETC+ 数据采集 - 数模转换器（DAC）电子发烧友网为你提供Maxim(Maxim)MAX5531ETC+相关产品参数、数据手册，更有MAX5531ETC+的引脚图、接线图、封装手册、中文资料、英文资料，MAX5531ETC+真值表，MAX5531ETC+管脚等资料，希望可以帮助到广大的电子工程师们。2023-01-16 19:13:25MAX5520ETC+ 数据采集 - 数模转换器（DAC）电子发烧友网为你提供Maxim(Maxim)MAX5520ETC+相关产品参数、数据手册，更有MAX5520ETC+的引脚图、接线图、封装手册、中文资料、英文资料，MAX5520ETC+真值表，MAX5520ETC+管脚等资料，希望可以帮助到广大的电子工程师们。2023-01-17 18:51:56MAX5510ETC+ 数据采集 - 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同时，ETC2023-02-21 16:39:41494MAX9711ETC+T - (Maxim Integrated) - 线性 - 放大器 - 音频电子发烧友网为你提供Maxim(Maxim)MAX9711ETC+T相关产品参数、数据手册，更有MAX9711ETC+T的引脚图、接线图、封装手册、中文资料、英文资料，MAX9711ETC+T真值表，MAX9711ETC+T管脚等资料，希望可以帮助到广大的电子工程师们。2023-07-24 18:39:02MAX11801ETC+T - (Maxim Integrated) - 数据采集 - 触摸屏控制器电子发烧友网为你提供Maxim(Maxim)MAX11801ETC+T相关产品参数、数据手册，更有MAX11801ETC+T的引脚图、接线图、封装手册、中文资料、英文资料，MAX11801ETC+T真值表，MAX11801ETC+T管脚等资料，希望可以帮助到广大的电子工程师们。2023-07-28 18:52:17MAX11800ETC/V+T - (Maxim Integrated) - 数据采集 - 触摸屏控制器电子发烧友网为你提供Maxim(Maxim)MAX11800ETC/V+T相关产品参数、数据手册，更有MAX11800ETC/V+T的引脚图、接线图、封装手册、中文资料、英文资料，MAX11800ETC/V+T真值表，MAX11800ETC/V+T管脚等资料，希望可以帮助到广大的电子工程师们。2023-07-28 18:55:24MAX11801ETC/V+T - (Maxim Integrated) - 数据采集 - 触摸屏控制器电子发烧友网为你提供Maxim(Maxim)MAX11801ETC/V+T相关产品参数、数据手册，更有MAX11801ETC/V+T的引脚图、接线图、封装手册、中文资料、英文资料，MAX11801ETC/V+T真值表，MAX11801ETC/V+T管脚等资料，希望可以帮助到广大的电子工程师们。2023-07-28 18:56:47MAX11803ETC/V+ - (Maxim Integrated) - 数据采集 - 触摸屏控制器电子发烧友网为你提供Maxim(Maxim)MAX11803ETC/V+相关产品参数、数据手册，更有MAX11803ETC/V+的引脚图、接线图、封装手册、中文资料、英文资料，MAX11803ETC/V+真值表，MAX11803ETC/V+管脚等资料，希望可以帮助到广大的电子工程师们。2023-07-28 18:57:40MAX11041ETC+ - (Maxim Integrated) - 接口 - 专用电子发烧友网为你提供Maxim(Maxim)MAX11041ETC+相关产品参数、数据手册，更有MAX11041ETC+的引脚图、接线图、封装手册、中文资料、英文资料，MAX11041ETC+真值表，MAX11041ETC+管脚等资料，希望可以帮助到广大的电子工程师们。2023-08-16 18:56:16MAX11041ETC+T - (Maxim Integrated) - 接口 - 专用电子发烧友网为你提供Maxim(Maxim)MAX11041ETC+T相关产品参数、数据手册，更有MAX11041ETC+T的引脚图、接线图、封装手册、中文资料、英文资料，MAX11041ETC+T真值表，MAX11041ETC+T管脚等资料，希望可以帮助到广大的电子工程师们。2023-08-16 18:56:34ETC门架测试方案及对比分析本方案主要测试内容为《JTG 2182-2020 公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》标准中6.4 ETC门架系统中表6.4.2 ETC门架系统实测项目中的第20-25项进行测试，包括通信区域、RSU工作信号强度、RSU工作频率、RSU占用带宽、RSU前导码、RSU通信流程。2022-07-22 16:53:33792度纬科技最新发布！ ETC交易过程分析软件ProEye度纬科技公路交通事业部多年从事于公路交通机电工程闭路电视视频监控系统及ETC收费系统的测试方案研究。ETC交易过程分析软件ProEye，一款专业ETC通信流程测试软件，满足JTG 2182标准ETC2023-11-16 13:55:24143

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1. 精通ETC收费管理、清分结算，负责项目软件设计、开发、实施、交付等

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要求A

1. 根据客户申请，对客户体系文件进行审核；Accordingtothecustomerapplication,makethefilereview; 2. 按照公司分配的审核任务，编制审核计划，依照相关体系标准，评估客户管理体系的符合性，帮助客户识别出管理体系中存在的弱点和问题并出具审核报告；Accordingtotheaudittasks,topreparetheauditplans,assesscustomermanagementsysteminaccordancewiththerelevantsystemstandards,tohelpcustomersidentifytheweaknessesandproblemsthatexistandmakeauditreport; 3. 协助市场和客服人员进行技术支持工作并维护重点客户关系；Helpingsales,marketandcustomerservicetomaintainingkeycustomerrelationships; 4. 协助培训部完成培训项目的实施。Assistinthetrainingdepartmenttocompletetheimplementationoftrainingprograms.

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2000底薪+提成，上不封顶

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[太原] ETC 团队运营包住晋升公开

职位薪资：4-9K

经验：不限

学历：大专

类型：全职

职位详情

一、任职要求:

1、2023年应届毕业生和退伍军人优先录用；

2、良好的人际沟通能力和团队合作精神；

3、积极主动，勤奋踏实，抗压能力强；

4、良好的执行力，有较强的责任心和进取心；

5、愿意接受公司培训，有好的学习心态。

二、岗位职责:

1、负责太原地区的ETC项目的运营，帮助各个平台运营，管理

2、前期负责辅助公司项目运营，学习运营管理，会提供一对一培训(培训不收取任何费用)

3、中期负责人员培训和管理团队，学会管理8~10人团

队!

4后期参与公司内部运作，能独当一面负责公司的运作，独立运作分公司

三、福利待遇:

1、薪资待遇:无责底薪3500+奖金+提成，新人第一个月一般收入5k到10k上不封顶

2、免费提供住宿、公费旅游、生日礼物

3、试用期结束提供发展平台，企业有良好的氛围及公平公正公开的晋升体系

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[重庆] ETC办理/高提成/近地铁/包住

职位薪资：4-9K

经验：不限

学历：不限

类型：全职

一、任职要求:

1、良好的人际沟通能力和团队合作精神；

2、积极主动，勤奋踏实，抗压能力强；

3、良好的执行力，有较强的责任心和进取心；

4、愿意接受公司培训，有好的学习心态。

二、岗位职责:

负责重庆地区的ETC办理、安装、咨询以及售后服务

三、福利待遇:

1、薪资待遇：无责底薪4000+奖金+提成，新人第一个月一般收入5k到9k

2、免费提供公寓式住宿、公费旅游、生日礼物

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[重庆] ETC免费办理专员

职位薪资：5-10K

经验：不限

学历：高中

类型：全职

职位详情

一、任职要求:

1、良好的人际沟通能力和团队合作精神；

2、积极主动，勤奋踏实，抗压能力强；

3、良好的执行力，有较强的责任心和进取心；

4、愿意接受公司培训，有好的学习心态。

二、岗位职责:

1、负责重庆地区的ETC安装，客户维护

2、前期负责辅助公司项目运营，学习运营管理，会提供一对一培训（培训不收取任何费用）

3、中期负责人员培训和管理团队，学会管理8~10人团队!

4、后期参与公司内部运作，能独当一面负责公司的运作，独立运作分公司

三、福利待遇:

1、薪资待遇：无责底薪4000+奖金+提成，新人第一个月一般收入5k到9k

2、免费提供住宿、公费旅游、生日礼物。

3、试用期结束提供发展平台，企业有良好的氛围及公平公正公开的晋升体系

职位福利：带团队、定期团建、年终分红、高温补贴、包住、弹性工作、绩效奖金、多次晋升机会！

职位亮点：团队氛围好，大牛带队，晋升公平！

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[太原] ETC产品运营

职位薪资：4-8K

经验：不限

学历：大专

类型：全职

职位描述：

1.有良好的组织协调能力，销售数据分析能力和独立解决问题能力；

2.有团队精神，良好的沟通表述能力。

PS: 性格开朗，做事干练，因公司跟阿里巴巴，腾讯，高速ETC都有合作项目，希望招聘有野心、想做事的优秀人才。晋升空间大，带薪培训，经培训（公司提供带薪培训：人事培训/业务管理培训/财务管理培训/出差培训/阿里巴巴合作项目等培训），工作2年后工资3万保底！！！

岗位职责：

前期1-3个月学习市场运营系统及模式

1.负责整个智慧出行ETC全国项目推进，涉及ETC项目推广，有一定业务指标；

2.需要出差全国各地短期推广（自愿）；

3.维护公司利益，树立公司形象，在与客户交流中保持诚实可靠。

【薪酬福利】

1.实习期：基本薪资3000-6000元/月；

转正后：基本薪资5000-10000元/月（能力决定你的薪资）

2.一经录用，公司提供住宿，离公司近，宿舍家电齐全，环境干净整洁；

3.定期团队活动（团队聚餐、户外烧烤、K歌等）；

4.国家法定节假日休息(国家什么时候放，我们什么时候放)

公司提供免费专业培训，绩效奖金，集团免费旅游活动

地址：山西省太原市杏花岭区华宇国际大厦B座23—A室

etc业务员工资概况

平均￥— —

工资分布图（k）

数据来源于看准用户，取自该职位最近一年内员工发布的工资信息。

etc业务员就业前景

月平均7829（个)

职位需求分布（个）

数据来源于看准用户，取自该职位最近一年内员工发布的工资信息。

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111条信息1平安财产保险

107条信息2中国人寿保险

67条信息3仲利国际

55条信息4广州市卡贝路贸易有限公司

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45条信息6中国平安人寿保险

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39条信息10美的集团

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ETC工作原理及技术浅析_etc技术原理-CSDN博客

ETC工作原理及技术浅析

最新推荐文章于 2023-12-24 11:46:02 发布

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一、ETC技术发展

　　ETC技术在80年代开始兴起，90年代在世界各地使用，受到各国政府和企业的广泛重视，世界许多著名公司，如Amtech、TI、Boash、Hitachi、Toyota等均竞相研制。因此ETC技术发展很快，其主要经历以下3个发展阶段：

1、磁卡收费。

主要在ETC发展初期使用。但由于其投资大，存储容量小，寿命短，保密性差，对环境要求苛刻，防潮、防污、防振、抗静电能力差，而没有得到很好应用。

2、接触式IC卡收费。

IC卡因其存储容量大，保密性好，抗电磁干扰强，投资和维护费用少，易实现智能功能而取代磁卡收费。但由于需要接触操作、易磨损、易受污、安全可靠性欠佳，从而使使用受到限制，主要应用于公共交通收费等半人工收费系统。

3、非接触式ID卡收费。

　　它是在IC卡基础上，利用现代射频识别技术而发展起来的新一代收费系统。最大特点是免接触，使得保密、安全性进一步提高，而且没有接触磨损，寿命长，抗恶劣环境性能好，适合于ETC系统的野外、全天候工作。一般工作在微波波段，识别距离长，读写数据率高，适合于对高速运动的物体进行识别，真正实现不停车收费，是ETC系统发展的方向。目前各大公司正致力于微波非接触式ID卡收费系统的开发研制。

二、ETC系统组成及工作原理

　　ETC系统是通过安装于车辆上的车载装置和安装在收费站车道上的天线之间进行无线通信和信息交换。主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。其中，车辆自动识别系统有车载单元(Onboardunit，OBU)又称应答器(Transponder)或电子标签(Tag)、路边单元(Roadsideunit，RSU)、环路感应器等组成。OBU中存有车辆的识别信息，一般安装于车辆前面的挡风玻璃上，RSU安装于收费站旁边，环路感应器安装于车道地面下。中心管理系统有大型的数据库，存储大量注册车辆和用户的信息。

1、车辆自动识别技术

　　ETC系统中车辆自动识别技术是其中最重要的技术，它直接影响到系统的性能和应用推广，也是区别不同的ETC系统的主要标志。目前，采用的识别技术主要有：①红外线扫描识别技术;②CCD摄像识别技术;③激光扫描识别技术;④IC卡识别技术等。但由于交通运输本身特点要求有一种能够在全天候、恶劣环境下应用，远距离作用(10m左右)，安全可靠性高，高速，寿命长的系统。上述这些系统由于本身缺陷都不能全面满足以上要求，而得不到有效的推广应用。微波非接触式ID卡识别技术就是适应这一需要而发展起来的。由于微波透人性强，可以穿透浓雾、雨滴、风沙等，工作距离远，适合于车辆全天候、恶劣环境条件下工作，它具有工作距离远、体积小，既可以有源发射方式(寿命可达10年以上)也可以无源反射方式(无寿命限制)工作，既可以主动式，也可以被动式工作，车辆以50—120km/h的正常速度通过收费站等特点。工作波段主要有900MlHz、2.45GHz和5.8GHz频段。

　　微波非接触式ID卡(即OBU)接收RSU发出的询问信号，经数据解调送控制单元进行处理，通过身份确认，密码验证后，控制单元对EEPROID进行数据读写操作并经编码，加密后，再经调制，送天线发射出去。处理控制单元主要用于密码校验，编程模式检查，数据加密解密，并控制对EEPROID的读写操作。EEPROID中存有车辆的ID号、车牌号、车型、司机等相关信息。RSU根据接收到的ID号等信息，而做出相应的操作，从而达到对车辆的识别。

2、OBU与RSU间的通信

　　ETC系统中，OBU与RSU之间采用专用短程通信标准协议(DSRC)进行半双工通信，由于900IDHz和2.45GHz波段靠近移动通信波段且背景噪声干扰较大，国际上正趋于将5.8GHz的系统作为标准ETC系统使用。如美国采用900MHz或5.8GHz，日本和欧洲均规定5.8GHz作为ETC的频段。中国ISO/TC204技术委员会已提出将5.8GHz频段分配给ITS领域的短程通信，包括ETC系统，并批准在5.8GHz频段上进行ETC系统的试验，通信距离为10m。采用5.8GHz微波波段与中国ISID工业用波段一致，不受移动通信影响。目前国内使用的ETC系统频段多为900IDHz和2.5GHz频段。对于5.8GHz系统，国内还没有开发出相应系统

　　中国标准靠欧洲标准，目前只定义了物理层和数据链路层，其它层还有待进一步完善。　　

三、ETC的技术

1、一种实用的5.8GHzETC系统

　　欧洲最新开发了一种5.8GHzETC系统，介绍如下。

　　OBU及RSU的物理结构：OBU亦即射频识别应答器，包括射频探测器、电源控制电路、调制解调电路、CPU及读/写数据存储器、射频输出级及发射天线等。由于成本和尺寸限制，应答器一般做得很小(10×6×lcm)，应答器前端大多采用微带天线和微带电路进行调制解调，后接数字电路，如脉码发生器。工作方式采用被动方式，即无射频源方式，省去高昂的微波本振源，其射频源直接来自于路边天线发射的连续波。

　　通信链路：通信链路负责在收费系统与发行系统之间、在各站口的收费系统之间传输数据。OBU与RSU间的通信分下行链路和上行链路。

　　下行链路(由RSU到OBU)：采用ASK调制，NRZI编码方式，数据通信速率500kbit/s，RSU天线E.I.R.P.约+33dBM。

　　上行链路(OBU到RSU)：RSU的天线不断向应答器发射5.8GHz连续波，其中一部分作为应答器的载波，将数据进行BPSK调制后又反射回RSU。上行数据本身也是BPSK调制，载频为2-10MHz。

　　逻辑链路层：路边收费站与管理中心通过局域网连接起来，采用Ⅲ)比协议。采用非平衡结构，以管理中心为主站，各收费站为从站。

　　下行链路广播方式——主要用于中心向各收费站发送交通信息等;上行链路广播方式——用于应答器第一次向中心发通信请求;

　　按地址访问方式——即当车辆发生通信请求后，特定的从站和主站之间进行双向通信交换数据。

　　由于ETC通信实时性的要求，逻辑链路控制协议采用无连接方式，也没有数据出错恢复功能，只有CRCl6位错误检测功能。

2、系统构成

　　电子不停车收费系统可分为前台和后台系统：

　　(1)前台系统

　　包括三种核心设备:车辆自动识别系统(Au-tomaticVehicleIdentification简称AVI)、车辆自动分类系统(AutomaticVehicleClassification简称AVC)和录像实施系统(VideoEnforcementSystem简称VES)。车辆自动识别系统采用无线调频设备(Ra-dioFrequency)识别用户的身份标识卡(TAG)及其有效性;车辆自动分类系统借助传感器组的信息确定车辆的收费类别;录像实施系统利用高速图像处理设备自动俘获违章车辆的车牌号码。核心设备与其他控制设备共同组成不停车系统的车道控制器。

　　①AVI

　　AVI分为两大类:激光设备与无线电调频设备。激光设备采用条码技术,扫描贴于车辆前端的条码,获取用户的身份标识(ID),缺点是易受环境条件、距离位置、条码安装与完整性等因素的影响。无线电调频设备采用无线波来识别贴于车辆前端的用户身份标识卡来识别用户身份,具有更高的可靠性;其中,无线频率(RF)常用的频率是5.8GHz。TAG分为只读TAG、可读写TAG、多功能TAG(带蜂鸣器、无线电信息收发等)三大类。

　　②AVC

　　AVC系统根据车辆的物理特性来确定车辆的收费类别。AVC的物理特性依据包括∶车辆的体积、重量、装载人数、车轴或车轮的数目、车辆的用途等等。AVC与一系列的车道传感器相连,传感器的信号提交事务处理系统后,由车辆分类单元判定收费类型。AVC设备包括∶前置线圈、感应踏板、发射光塔、扫描仪和高速摄像等设备。

　　③VES

　　VES利用光学字符识别(OCR)技术自动获取非法车辆的车牌号码。VES摄录方式包括照片、录像带和数字影像等等。VES利用模糊识别技术,借助光学字符识别设备实现非法用户的车牌号码识别。VES过程包括∶感应触发、图像俘获、图像识别、图像储存、图像处理和图像删除等等。关键技术:API编程技术(控制外部设备,包括通信卡、DI/DO卡和声卡);单片机编程技术;快速查询算法;模糊识别;通信控制和图像处理。

　　(2)后台系统

　　收费系统的后台系统工作任务主要为向客户发售车载标识卡,并做标识卡的初始化;接受客户补交金额和查询;接收前台收费数据文件;交易和结算;向前台和客户发送补交金额的黑名单指令和信息;存储、管理抓拍图像等。

　　它主要包括如下系统:计算机管理系统、道路运营管理系统、结算中心管理系统、客户服务中心管理系统、银行管理系统。实际上是一个具有财务结算性质的计算机网络,网络通过各个终端的工作,将数据文件迅速可靠地传送,利用专用软件正确地完成全部工作。

3、ETC系统的类型

　　ETC系统可分为收费站电子不停车收费系统和自由流不停车收费系统。

　　(1)收费站不停车收费系统

　　收费站不停车收费一般采取混合收费方式,既有不停车收费车道,又保留半自动收费车道。其主要特征为:

　　①与半自动收费车道并列设置。在收费车道中,根据使用情况开设部分ETC专用收费车道;

　　②车辆通过收费车道的车速较低,通常为30km/h一50km/h,通过率为600辆/h一1000辆/h;

　　③在车道出口端设置自动栏杆,以防无卡车辆通过。

　　收费车道入口设置不停车收费车道标志和信号灯。由于车辆密度不大，天线并不连续工作，无车辆通过时，天线处于休眠状态。在天线辐射区外的车道，埋设一个环行线圈，当车辆进入线圈工作区时，线圈发出信号，激活天线进入工作状态。车辆进入通信区，通过微波天线，车载标识卡响应天线的询问信息，将客户身份与车型代码上传给车道天线，由天线转送给车道控制机进行核查，如为有效合法卡，车道放行，信号灯变绿，如果进一步交换信息，读写数据，可继续通信，直到收费过程结束，如果进入车道的车辆为非法无效卡车，或是无标识卡的车辆，车道控制机将根据天线传送的信息，指令自动栏杆关闭，拦截非法车辆，并发出声光警报，现场人员将对其进行处理。车道控制机将收集到的数据上传至后台系统，进行数据交换和清算等，并将需要发布的结果下传车道。

　　这种方式适用于不停车收费用户在所有缴费用户中并非多数的情况。

　　(2)自由流不停车收费系统

　　自由流不停车收费系统在道路主线上每隔一定里程设置一个横跨道路上空的龙门架,架上安装不停车收费设备,实施分段开放式不停车收费。车辆无须减速,以正常行驶速度完成收费工作。其主要特征为:

　　①无收费岛、亭之类设施;

　　②进入收费点时无须减速,车辆继续高速行驶;

　　③需要建立一套高精度逃费取证处理系统,现场抓拍捕捉车辆逃费证据,以便于以后依法处理,目前大多采用高速、高分辨率的摄像机对车辆牌照进行抓拍;

　　④在收费点附近,需建造一条与主线平行的普通收费车道,以便对非法无效卡车或无标识卡的车辆收费;

　　⑤车道天线控制器能控制多部天线并行工作,与多辆车载标识卡同时通信。

　　此系统主要优点为减少收费站建设投资,车速高,无行车延误,车辆通行能力接近2000辆/h。但设备投资大,技术上实现难度也较大,特别是如何防止和遏制逃费车辆是关键技术。这种方式适用于不停车收费用户在所有缴费用户中已成为大多数的情况。

4、系统工作流程

　　高速公路收费的特点是不仅要按照车型分类标准收费,而且按照入出口的距离标准进行收费。各种类型的不停车收费系统的收费过程基本相同，其原理是在车辆上安装一种标识卡，在ETC收费车道上安装有车载标识卡的读写设备，当车辆进入ETC收费车道时，标识卡以微波通信方式与该车道的天线进行双向数据交换，从卡上读取车牌照号、车型等数据，如需要也可向车载标识卡上写入信息，系统根据读取的信息，识别车辆合法与否，进行数据处理，计算收费金额，并从其账户上扣除相应金额，记录交易数据，控制车道外部设备等，具体流程为:

　　(1)后台系统初始化车载标识卡，将车牌照号、车型、收费率等数据写入标识卡，并发放给客户，建立有关客户档案;

　　(2)车辆进入ETC收费车道,感应天线激活线圈,进而激活微波天线,读取标识卡上的信息,并传送给车道控制机进行核查;

　　(3)如为合法车辆,则进行收费交易,依据后台系统完成清算,通行灯将会变绿,显示收费额和余额,车辆通过,记录数据;

　　(4)如为非法车辆,车道控制机触发报警信号,同时控制自动栏杆下落,关闭车道,车道摄像机进行图像抓拍,车辆进行人为处理。

5、技术及其标准化

　　根据国内外ETC的建设经验,ETC系统的建设首先要作好ETC相关技术与设备标准的选择,在规范、统一的标准平台上进行后台系统的建设。ETC标准化工作是一项综合性的基础工作,是制定ETC技术法规的基础,对促进技术进步,提高总体应用效果,提高社会经济效益具有重要作用。

　　目前国际上在ETC相关技术与设备标准的研究和制定工作中已取得了显著的成果。国际标准化组织(ISO)第204技术委员会第15工作组负责专用短程通信协议DSRC标准的制定,电子不停车收费系统中车道天线和车载电子标签所采用的通信协议就是DSRC。

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ETC工作原理及技术浅析

一、ETC技术发展　　ETC技术在80年代开始兴起，90年代在世界各地使用，受到各国政府和企业的广泛重视，世界许多著名公司，如Amtech、TI、Boash、Hitachi、Toyota等均竞相研制。因此ETC技术发展很快，其主要经历以下3个发展阶段：1、磁卡收费。主要在ETC发展初期使用。但由于其投资大，存储容量小，寿命短，保密性差，对环境要求苛刻，防潮、防污、防振、抗静电能力差...

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